ایالات متحده تیمی را برای بررسی نیمه تصادف تسلا به دیترویت می فرستد اخبار CTV

                


دیترویت – آژانس ایمنی بزرگراه ایالات متحده تیمی را برای بررسی تصادف تسلا که در زیر یک تریلر رخ داده به دیترویت می فرستد.
    اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی دوشنبه شب گفت که یک تیم ویژه بررسی تصادفات برای بررسی “تصادف وحشیانه” به این شهر می روند.  پنج نفر گذشته در تصادف در جنوب غربی شهر دو نفر به شدت زخمی شدند.
    شرایط سقوط مانند فلوریدا است که در آن تسلا با تریلر رانندگی می کند و منجر به دو کشته می شود.  در هر دو تصادف ، در سال 2016 و 2019 ، اتومبیل ها رانده می شدند در حالی که از نرم افزار رانندگی نیمه اتوماتیک در خلبان اتوماتیک تسلا استفاده می کردند.
    گروهبان پلیس دیترویت.  نیکول کرکوود نمی تواند بگوید که آیا راننده تسلا از خلبان خودکار یا نرم افزار شرکت برای “مدیریت کامل خود” استفاده کرده است.  وی گفت: “هنوز در دست بررسی است.”
    دوشنبه شب پیامی برای درخواست نظر از تسلا باقی ماند.  این شرکت مستقر در پالو آلتو ، کالیفرنیا ، قبلاً گفته بود که خلبان اتوماتیک و “خود مدیریت کامل” سیستم های کمک راننده هستند و راننده باید همیشه آماده مداخله باشد.
    اما این شرکت توسط شورای ملی ایمنی حمل و نقل مورد انتقاد قرار گرفته است زیرا در نظارت کافی بر اطمینان از توجه رانندگان نظارت نکرده است.  NTSB ، که تصادفات را بررسی می کند و توصیه هایی را ارائه می دهد ، همچنین از تسلا انتقاد کرده است که به سیستم اجازه می دهد در جاده هایی که نمی تواند اداره کند کار کند.
    رابرت ساموالت ، رئیس NTSB در نامه ای به وزارت حمل و نقل ، که شامل NHTSA است ، از آژانس خواست که مقررات مربوط به سیستم های کمک راننده و همچنین آزمایش وسایل نقلیه مستقل را تصویب کند.  NHTSA عمدتا به رهنمودهای داوطلبانه خودرو متکی است و رویکرد عملی را اتخاذ می کند تا مانع توسعه فن آوری های جدید ایمنی نشود.
    وی می نویسد که تسلا از دارندگان خود برای آزمایش نرم افزار “خود مدیریت کامل” معابر عمومی با محدودیت نظارت یا گزارشگری استفاده می کند.  ساموالت می نویسد: “از آنجا كه NHTSA هیچ الزامی را ارائه نداده است ، تولیدكنندگان می توانند وسایل نقلیه را تقریباً در هر كجا اداره و آزمایش كنند ، حتی اگر محل از مرز سیستم کنترل AV (وسیله نقلیه خودمختار) فراتر رود.”
    وی می نویسد: “اگرچه تسلا سلب مسئولیت می کند که” عملکردهای فعال شده در حال حاضر به نظارت فعال راننده نیاز دارند و وسیله نقلیه را مستقل نمی کنند “، اما رویکرد عملی NHTSA برای نظارت بر آزمایش های AV خطری بالقوه برای رانندگان و سایر کاربران جاده است.”
    در بیانیه پلیس دیترویت آمده است که یک سدان سفید تسلا حدود ساعت 3:20 بامداد پنجشنبه از یک تقاطع عبور کرده و به تریلر برخورد کرده و زیر آن گیر کرده است.
    راننده مرد و مسافر زن هر دو به بیمارستان محلی منتقل شدند.  این زن روز پنجشنبه در وضعیت وخیمی قرار داشت ، در حالی که وضعیت راننده بلافاصله مشخص نبود.  پلیس گفت که اطلاعات مقدماتی بوده و در تحقیقات بیشتر تغییر می کند.